Pokud uslyšíte hluboké skřípání, může to poukazovat na špatné ložisko vodní pumpy. Pokud je ložisko opravdu špatné, často je zřetelně slyšitelné. Podobná ložiska však jsou také v kompresoru klimatizace, v servu posilovače řízení a v alternátoru, takže potřebujete přesně zaměřit zdroj zvuku.
Jaká je řemenice vodní pumpy?
Řemenice vodní pumpy je poháněna řemenem. Otáčí vrtulkou pumpy přes hřídel a tím zajišťuje optimální provozní teplotu motoru. Těsnění a o-kroužky v OE kvalitě umožňují tělu vodní pumpy perfektně dosednout na blok motoru a zajistit bezvadné statické těsnění.
Co je dynamické těsnění vodní pumpy?
Dynamické těsnění odděluje “mokrou zónu” od “suché zóny” vodní pumpy, brání úniku kapaliny a chrání ložisko. Je to klíčová část vodní pumpy. Hřídelové ložisko zajišťuje nízké tření při relativně vysokém zatížení, vysokých otáčkách a tahu od řemene. Řemenice vodní pumpy je poháněna řemenem.
Jaké jsou příčiny poškození vodních pump?
Ve spolupráci s firmou SKF se blíže podíváme na konstrukci vodní pumpy, na běžná poškození vodních pump, jejich příčinu a možná řešení odstranění problémů. Vodní pumpa je srdcem chladícího systému automobilu.
Jaké jsou těsnění a O-kroužky vodní pumpy?
Těsnění a o-kroužky v OE kvalitě umožňují tělu vodní pumpy perfektně dosednout na blok motoru a zajistit bezvadné statické těsnění. Dynamické těsnění odděluje mokrou a suchou zónu vodní pumpy. Aby mohla pumpa správně fungovat, musí těsnění pracovat se správnou a čistou chladící směsí.
Co je to vodní pumpa?
Vodní pumpa (obvykle poháněná rozvodovým řemenem) je srdcem chlazení motoru. Pumpa zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny v motoru a ostatních komponentech, aby zajistila optimální provozní teplotu motoru.
Kolik stojí výměna vodní pumpy?
Pokud se budeme bavit o celé rozvodové sadě, tak práce v neautorizovaném servisu (či v autorizovaném servisu značek s příznivější hodinovou sazbou, řekněme cca 700 Kč/hod) vyjde na 2500 až 4000 Kč. Práce totiž trvá minimálně několik hodin a jde o poměrně náročný servisní úkon.
Co je vodní čerpadlo?
Vodní čerpadlo je mechanický přístroj, který dodává tekutině pohybovou (kinetickou, potenciální nebo tlakovou) energii.
Jak funguje chlazení motoru?
Chladicí kapalina se od horkých stěn motoru ohřívá. Přes soustavu potrubí a spojovacích hadic se dostává do chladiče, kde je ochlazována vzduchem proudícím přes chladič. Proudění neboli cirkulaci chladicí kapaliny podporuje obvykle oběhové čerpadlo a proudění chladícího vzduchu přes chladič ventilátor chlazení.
Jak funguje pumpa na vodu?
Řemenice vodní pumpy je poháněna řemenem. Otáčí vrtulkou pumpy přes hřídel a tím zajišťuje optimální provozní teplotu motoru. Těsnění a o-kroužky v OE kvalitě umožňují tělu vodní pumpy perfektně dosednout na blok motoru a zajistit bezvadné statické těsnění. Dynamické těsnění odděluje mokrou a suchou zónu vodní pumpy.
Jak funguje chladici kapalina?
Jak funguje chladicí kapalina? Chladicí kapalina je kombinací nemrznoucí směsi a destilované vody, která má za úkol odvádět teplo z motoru do chladicí soustavy. Voda, která byla použita na chlazení motoru, se v chladiči znovu ochladí vzduchem a následně je připravena celý cyklus opakovat.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody?
Prasknutí rozvodového řemenu
Auto totiž jede jako vždycky – neuslyšíte žádné divné zvuky, pískání, nic. To, že vám rozvodový řemen prasknul, můžete poznat vizuální kontrolou, nebo také podle toho, že auto, které běželo, zničehonic zastaví chod svého motoru a nejde nastartovat.
Jak dlouho vydrží rozvody?
Doporučené intervaly se pohybují od 60 000 až do 160 000 kilometrů. Vyplatí se při každé servisní prohlídce nechat rozvody prohlédnout a nechat si poradit od mechanika. Při výměně se mění rozvodový řemen, vodící a napínací kladky a doporučená je i výměna vodní čerpadla.
Co vše se mění při výměně rozvodů?
Co všechno obnáší výměna rozvodového řemenu
Ve skutečnosti se ale mění (má měnit) mnohem více komponent s rozvody motoru souvisejících. Obvykle to jsou napínací a vodící kladky, vodní čerpadlo, případně hydraulický napínák a u rozvodových řetězů i vodící lišty řetězů a napínáky řetězů atd.
Jak funguje Trkač?
Trkač pracuje na principu vodního rázu, který vzniká v potrubí s proudící kapalinou při jeho prudkém uzavření. Náhlým nárůstem tlaku je možno dopravovat vodu do výše položeného místa, než je spád, na kterém trkač pracuje.
Co je to čerpadlo?
Čerpadlo nebo pumpa (v olejové hydraulice nazýváno hydrogenerátor) je mechanický stroj, který dodává kinetickou, potenciální, nebo tlakovou energii tekutině, která skrz něj protéká. Poháněno bývá obvykle jiným strojem – zpravidla nějakým motorem.
Jak se chladí elektromotor?
První pomoc: zapněte topení
Zjistíte-li, že se motor přehřívá, poskytněte mu první pomoc tím, že zapnete topení na maximální teplotu a ventilátor nastavíte na nejvyšší stupeň. Jak to přehřátému motoru pomůže? Zapnuté topení uleví motoru tím, že odebírá část tepla z chladicího systému.
Jak funguje chladič?
Dokud je agregát studený, cirkuluje chladicí kapalina pouze v bloku motoru a výměníku tepla pro topení. S rostoucí teplotou motoru se otevírá termostat a chladicí kapalina začíná proudit i skrz chladič, umístěný za přední maskou. Tím se ochlazená vrací zpět k agregátu.
Co chladí motor?
Chladicí systém spalovacího motoru zajišťuje odvod nadbytečného tepla, které vzniká při běhu spalovacího motoru. Při vysokých teplotách by mohlo dojít k poškození motoru (trhání mazacího filmu, zapékání ventilů). Dva nejpoužívanější systémy jsou vzduchové a vodní chlazení.